0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
45HQ
OOCL
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 861.0 | 1612.0 | 1612.0 | 0.0 | 0.0 | 2041.0 |
| 反恐管理費(fèi) | USD | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 15.0 |
| 美線申報費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 35.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個國家的320多個辦事處，提供78條航線班輪服務(wù)，包括在國際交易市場有一個超過300艘的船隊，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| SHEKOU | 2100 | 2700 | 2700 | 35 | 1,2,3,4,5/4,6 | WHL | |||||
NANSHA到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| SHEKOU | 2100 | 2700 | 2700 | 35 | 1,2,3,4,5/4,6 | WHL | |||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
| 1336 | 1708 | 1708 | 18 | 5/1 | HMM | ||||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 1455 | 1750 | 1750 | 2100 | 14 | 6/1 | ONE | |||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| 1495 | 1800 | 1800 | 2150 | 16 | 2/4 | ONE | |||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
| 1336 | 1708 | 1708 | 15 | 3/7 | HMM | ||||||
Shekou到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
| 1417 | 1808 | 1808 | 24 | 5/7 | HMM | ||||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
| 1417 | 1808 | 1808 | 18 | 5/1 | HMM | ||||||
Shekou到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| 1336 | 1708 | 1708 | 24 | 5/7 | HMM | ||||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 1455 | 1750 | 1750 | 2100 | 15 | 5/7 | ONE | |||||
位于深圳東部的鹽田港是世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭，也是中國目前遠(yuǎn)洋集裝箱班輪密度最高的單一港區(qū)。從開港到完成年度千萬級標(biāo)箱，鹽田港僅用了15年。截止到2016年，鹽田港年集裝箱吞吐量保持在1200萬標(biāo)箱的水平，而港口物流業(yè)也逐漸發(fā)展成為深圳市鹽田區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。
中國日報洛杉磯6月19日電,位于南加州的洛杉磯港和長灘港是全美最繁忙的港口，也是兩個中國進(jìn)出口貨品必經(jīng)的港口。有專家指出，若是中美之間的貿(mào)易往來持續(xù)減少，兩個港口都會在業(yè)務(wù)上受到嚴(yán)重沖擊，從而間接或者直接影響上百萬南加州人的生計。
海運(yùn)市場熱度不減，船公司積極擴(kuò)充船隊。因應(yīng)市場布局策略，中國臺灣長榮海運(yùn)9月8日代替子公司發(fā)布重訊稱，子公司董事會決議訂造24艘集裝箱船，預(yù)計斥資9.58億到10.98億美元之間。據(jù)悉，長榮海運(yùn)已向中船黃埔文沖造船有限公司下訂單，建造這批支線集裝箱船。
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